Jetzt ist es soweit. Skeptiker haben es bereits prophezeit: Die Karre hält nur bis Kroatien. Der schleichende Wasserverlust, der uns bereits in Deutschland aufgefallen war, entpuppt sich als Problem. Wenn der Motor heiß wird, verlieren wir Kühlwasser über das Überdruckventil im Deckel des Ausgleichsbehälters. Das klingt nach Zylinderkopfdichtung.
In einer VW-Werkstatt außerhalb von Ljubljana lassen wir derzeit das Kühlsystem checken, während wir im Zentrum der Stadt Kaffee trinken und gespannt auf das Ergebnis warten. Meine größte Befürchtung ist, dass neben der Zylinderkopfdichtung auch der Zylinderkopf selber beschädigt ist. Während man die Dichtung noch irgendwie besorgen kann, wäre ein defekter Kopf ein echtes Problem, das mir ernsthaft Sorgen macht.
