Wir passieren die ersten D\u00f6rfer und instinktiv dr\u00fccke ich das T\u00fcrkn\u00f6pfchen runter. Es k\u00f6nnte ja jemand die T\u00fcr aufrei\u00dfen, uns rauszerren und den LT klauen. Dann st\u00fcnden wir da. One year off \u2013 ha, ha. Und vertrauensf\u00f6rdernd ist auch nicht gerade folgender VW-LT mit deutschem Kennzeichen, der wie eine Troph\u00e4e am Stra\u00dfenrand posiert. Kannte zuf\u00e4llig jemand seinen Besitzer?<\/p>\n Und unglaublich viele Menschen sind da. Die queren die Stra\u00dfe, stehen am Stra\u00dfenrand, allein, zu zweit, in Gruppen. 80 Prozent M\u00e4nner. Ok, sagen wir 85 Prozent. Und alle schauen sie auf und uns hinterher. Mit gro\u00dfen Augen. Und ich denke: Gleich ist es soweit. Wir werden \u00fcberfallen. Und dann passiert das Unglaubliche. Ein etwa 18j\u00e4hriger junger Mann hebt die Hand\u2026 und winkt uns zu! Ja, er winkt und l\u00e4chelt sogar dabei. Ich bin ratlos. Und erleichtert.<\/p>\n Auf den n\u00e4chsten 30 holprigen Kilometern begegnen uns H\u00fchner am Stra\u00dfenrand, eine dicke Sau rennt uns beinahe vor die Karre und fl\u00fcchtet panisch im Zickzack vor uns her, eine Frau sitzt am Stra\u00dfenrand und bietet gelangweilt tote H\u00fchner feil, f\u00fcnf Pferde stehen am Stra\u00dfenrand und grasen in einem riesen M\u00fcllberg, drei Kilometer sp\u00e4ter zwei K\u00fche im gleichen M\u00fcllszenario. All das passiert zu pl\u00f6tzlich, um noch rechtzeitig die gut versteckte Kamera zu z\u00fccken. Und aussteigen wollen wir beide noch nicht so richtig. Winken hin oder her.<\/p>\n K\u00fche, die nicht gerade im M\u00fcll grasen, werden in Albanien \u00fcbrigens angeleint.<\/p>\n M\u00fcll ist ein riesiges Problem in Albanien. Zumindest wir<\/em> definieren es als Problem. Die Albaner sehen es offensichtlich anders, sonst w\u00fcrden sie zumindest ansatzweise etwas dagegen tun. Ich habe im Leben nicht daran geglaubt, dass Menschen sich und ihre Umwelt so zum\u00fcllen k\u00f6nnten Es gibt keinen Landstrich ohne M\u00fcllberge, keine Stra\u00dfenecke ohne M\u00fcll. Es ist wirklich unglaublich<\/em> verm\u00fcllt.<\/p>\n Ansonsten fallen uns die durchgehend improvisierten und schlechten Stra\u00dfen und Br\u00fccken auf. Mit einer solchen Infrastruktur kann das Land sich wirtschaftlich kaum entwickeln. Sp\u00e4ter lesen wir, dass bis zum Ende des sowjetischen Einflusses Anfang der 90er Privatleute keine Kraftfahrzeuge besitzen durften. Somit gab es auch gar keinen Bedarf, Infrastruktur zu entwickeln.<\/p>\n 20 Jahre sp\u00e4ter ist der PKW offensichtlich noch Luxusgut und Statussymbol. Oft sieht man ausrangierte Mercedesse aus Deutschland, nicht selten noch mit dem Deutschland-D darauf. Die, die noch kein Auto haben, fahren mit dem Pferdekarren, dem Moped oder mit dem Taxibus. Daf\u00fcr stelle man sich einfach an den Stra\u00dfenrand. Ich kenne ein \u00e4hnliches System aus der T\u00fcrkei.<\/p>\n Bei der Bahn gibt es massive Investitionsstaus. Ganze vier Bahnlinien auf einer Gesamtl\u00e4nge von rund 400 Kilometern werden derzeit f\u00fcr Personenverkehr betrieben. Und es gibt eine Linie f\u00fcr G\u00fcterverkehr nach Montenegro. Laut Wikipedia wurden Vorhaben zur Verbesserung der Infrastruktur und der Sicherheit an Bahn\u00fcberg\u00e4ngen auf Eis gelegt. Die Finanzierung war nicht gesichert.<\/p>\n Nach guten 40 Kilometern erreichen wir die erste Stadt. Und dort sehen wir auch den ersten Wegweiser. \u201eTirana\u201c steht darauf. Sehr gut, genau dahin wollen wir. Das scheint auch ein \u00e4lterer Herr an der n\u00e4chsten Stra\u00dfenecke zu ahnen. Der winkt uns freudig zu und wedelt dann in die Richtung, in die wir abbiegen sollen. M\u00e4nner stehen \u00fcbriges in Albanien \u00fcberall an den Stra\u00dfen. Und das jederzeit, offensichtlich den ganzen Tag lang. Sie treffen sich, erz\u00e4hlen sich was. Manche spielen. Oder sie machen Gesch\u00e4fte, wer wei\u00df das schon.<\/p>\n Wir fahren weiter \u00fcber Landstra\u00dfen, die peu \u00e0 peu besser werden. Die Orte scheinen reicher, je n\u00e4her wir der Hauptstadt kommen. Stra\u00dfenh\u00e4ndler verkaufen mittlerweile auch lebende Tiere.<\/p>\n Jetzt fallen mir andere Dinge auf: Es gibt zahllose Bauruinen an den Stra\u00dfenr\u00e4ndern. Privath\u00e4user, deren Grundsteine gelegt und Treppenh\u00e4user gebaut sind. Pl\u00f6tzlich h\u00f6rten die Besitzer auf. Aus welchem Grund? Grob \u00fcberschlagen sch\u00e4tze ich, auf drei fertige H\u00e4user kommt eine Bauruine. Dazu kommen die vielen H\u00e4user, in denen das Geld zumindest f\u00fcr das Erdgeschoss reichte.<\/p>\n Und wieder passiert etwas \u00fcberraschendes. Wir sind pl\u00f6tzlich auf einer Autobahn. Eine richtige Autobahn. Aber irgendwas ist anders\u2026 vielleicht die vielen Menschen auf dem Standstreifen\u2026 die da laufen, uns mit dem Moped oder Fahrrad entgegenkommen. So richtig vertraut scheint den Albanern das Prinzip noch nicht zu sein. Und wir witzeln, dass in Deutschland schon l\u00e4ngst eine Radiodurchsage gekommen w\u00e4re: \u201eAchtung, auf der A 40 zwischen Moers Ost und Kreuz Moers befinden sich Personen auf der Fahrbahn!\u201c.<\/p>\n Tirana erreichen wir kurz nach Einbruch der Dunkelheit. Viele Menschen, viele Autos auf den Stra\u00dfen. Aber irgendetwas ist anders\u2026 was nur? Ich gr\u00fcbele und dann f\u00e4llt es mir auf: Es gibt keine Stra\u00dfenbeleuchtung! Wir fahren durch improvisierte Stadtviertel mit zahlreichen Bauruinen. Tirana z\u00e4hlt heute rund 645.000 offizielle Einwohner. Etwa so viele hat Bremen inklusive Bremerhaven. Vor zehn Jahren lebten nur halb so viele Menschen in der Hauptstadt. Vor 20 Jahren nur etwa 240.000 Frauen und M\u00e4nner. Mit dem Ende der Sowjetunion begann eine gro\u00dfe Landflucht in Albanien. Die Vorortorte Tiranas entwickelten sich schneller, als Infrastrukturprogramme nachbessern konnten. Es wird vermutet, dass weit mehr Menschen hier leben, als offiziell bekannt ist.<\/p>\n Im Zentrum gibt es dann doch Laternen. Und ein atemberaubendes Verkehrschaos. Es gilt das Recht des St\u00e4rkeren. Verkehrszeichen sind grunds\u00e4tzlich nur Angebote.<\/p>\n Es gibt \u00fcbrigens keine Superm\u00e4rkte in Albanien. Zwei Conads haben wir entdeckt \u2013 die kenn ich aus S\u00fcdtirol. Ansonsten nix \u2013 kein Carrefour, Lidl, Megamarch\u00e9. Zu unserer \u00dcberraschung entdecken wir dann einen Praktiker-Baumarkt. Der ist sogar gut besucht \u2013 das zeigt uns der Parkplatz. Ich frage mich nur, was die Leute kaufen, wenn die Regale leer sind\u2026<\/p>\n Wir erreichen das Zentrum Tiranas und parken f\u00fcr die Nacht an dem einzigen Ort Albaniens, den wir f\u00fcr 100%ig sicher erachten: Direkt vor dem Parlament im Regierungsviertel. Wir beginnen einen Streifzug durch die Gemeinde, entdecken nostalgische Sowjet-Architektur, einen MCDonald\u00b4s-Imitat und kommen ins Gespr\u00e4ch mit wirklich freundlichen Menschen. Wir k\u00f6nnen es nicht fassen, dass die Leute hier tats\u00e4chlich noch etwas zum Lachen haben und freuen uns \u00fcber die Freundlichkeit.<\/p>\n Die Nacht verlief ohne weitere Zwischenf\u00e4lle. Wir wurden nicht ausgeraubt. Nicht bedroht. Nicht ermordet. Voller Euophorie entscheiden wir uns f\u00fcr eine weitere Nacht in diesem fremden Land und legen einen Zwischenstop in Vlore am Meer ein. Auch hier parken wir an einem der belebtesten Orte der Stadt, mitten in der Ausgehmeile.<\/p>\n Karsten braucht nach rund 150 Albanien-Kilometern erstmal einen Mittagsschlaf. Und ich traue mich, einmal die Einkaufsstra\u00dfe rauf und wieder runter zu laufen. Was mich an diesem Land am meisten irritiert, sind die fehlenden Frauen. Auf etwa 10 M\u00e4nner auf der Sra\u00dfe kommen 1-2 Frauen. Die sind in der Regel blutjung und gestylt. Entspannt und unaufgeregt stolzieren sie durch den M\u00fcll und durch die M\u00e4nnertrauben. Diese Entspanntheit in dem Blick dieser h\u00fcbschen albanischen Frauen passt f\u00fcr mich einfach nicht zu dem Rest des Szenarios. Alle anderen Frauen sind weit \u00fcber 50. Wo sind die Frauen in meinem Alter? Ich sehe keine. Ich f\u00fchle mich wie eine Au\u00dferirdische und so werde ich auch angeschaut. Mit meinen Turnschuhen, den hellen Haaren und als fast Mittdrei\u00dfigerin passe ich so gut in diese Stra\u00dfenmeile wie ein Vegetarier in den oben erw\u00e4hnten MCDonald\u2019s-Verschnitt. Als angenehmes Refugium empfinde ich das einzige Stra\u00dfencaf\u00e9, in dem auch Frauen sind. Und zwar nur Frauen. Der albanische Kaffee ist \u00fcbrigens ausgezeichnet.<\/p>\n Abends machen Karsten und ich noch einen Strandspaziergang. Ich frage mich, was hier so stinkt, und merke, es ist das Meer.<\/p>\n Am n\u00e4chsten Tag beschlie\u00dfen wir, dass wir einfach nicht zu diesem Land passen. Wir wollen nach Griechenland. Schnellstm\u00f6glich. Selbst wenn wir ab sofort von unserer Leserschaft als Weichsp\u00fcltouristen abgestempelt werden.<\/p>\n F\u00fcr die n\u00e4chsten 150 Kilometer bis zur Grenze brauchen wir geschlagene f\u00fcnf Stunden. Je weiter wir uns von der Hauptstadt entfernen, umso schlechter werden die Stra\u00dfen wieder. Wir fragen uns, was eigentlich all die M\u00e4nner so machen, tagein tagaus. Da, wo vermeintlich eine Stra\u00dfe gebaut wird, stehen die Maschinen still, und kein Mensch ist zu sehen. Morgens, halb zehn in Albanien:<\/p>\n Die Ausreise klappt problemlos. Mit jedem Meter f\u00e4llt die Last der Eindr\u00fccke von uns ab. Die Passkontrolle winkt uns schnell durch. Und dann erl\u00f6st uns der griechische Zollbeamte mit sympathischem\u00a0 Dialekt, als er ruft: \u201eHallo mein Freund, wo willst du hin?! Du machst Urlaub? Es ist Winter!\u201c Und zum ersten Mal seit drei Tagen lachen wir wieder von Herzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u2026 Ich nehme seine Einladung an und \u00fcberhole den LKW. \u201eSo so.\u201c, tuscheln wir. \u201eDies ist also die Stra\u00dfe, welche die EU mit Albanien verbindet. 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<\/a>\u00a0\u00a0 ![\"\"](\"http:\/\/www.1yearoff.goethepanzer.de\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/albanien_werbung.jpg\" "\\"albanien_werbung\\"")
<\/a><\/p>\n<\/a>Mit einem dicken Knubbel in der Magengrube erreichen wir das erste gr\u00f6\u00dfere Dorf. Will hei\u00dfen: Hier gibt es einige L\u00e4den, besser gesagt Garagen die Obst, Gem\u00fcse, Schrott, Fahrradreifen, Schuhe, undefinierbares Plastikged\u00f6ns und eine Schweineh\u00e4lfte feilbieten.<\/p>\n<\/a>\u00a0\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0\u00a0 <\/a>\u00a0\u00a0 <\/a>\u00a0\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a><\/a>\u00a0\u00a0 <\/a>\u00a0\u00a0 <\/a>\u00a0\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 <\/a>\u00a0\u00a0 <\/a>\u00a0\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0\u00a0 <\/a>\u00a0\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0\u00a0 <\/a>\u00a0\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>Die letzten 50 Kilometer schn\u00fcren uns dann noch einmal so richtig die Kehle zu. Wir fahren durch ein Gebiet mit Erd\u00f6l- und Gasvorkommen. Wir haben schon vorher gelesen, dass die Gewinnung dieser Rohstoffe kaum erschlossen ist. Aber so haben wir uns das nun doch nicht vorgestellt. Die Luft stinkt nach Roh\u00f6l. Die Pumpen sind verdreckt, das \u00d6l flie\u00dft in die Landschaft, die Raffinerien sind verrostet und die Seen und Fl\u00fcsse schimmern farbig ob ihres \u00d6lschleiers. Und als es pl\u00f6tzlich nach Gas riecht, wir nerv\u00f6s stehen bleiben und s\u00e4mtliche Gasquellen im Bus auf Defekte untersuchen, merken wir, dass nicht wir das sind. Die ganze Landschaft stinkt nach Gas.<\/p>\n<\/a>\u00a0\u00a0 <\/a>\u00a0\u00a0 <\/a>\u00a0\u00a0 <\/a><\/p>\n