![\"\"](\"http:\/\/www.1yearoff.goethepanzer.de\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/k-DSCN5333.jpg\" "\\"k-DSCN5333\\"")
<\/a><\/p>\nAls Kletterer und Bergsteiger war Radek genauso fasziniert von dem Gedanken, einen richtig hohen Berg zu besteigen, wie ich. Also bem\u00fchten wir alle Karten, die wir in unserem Basislager am See zur Verf\u00fcgung hatten, und Google Maps, um einen entsprechenden Berg in der Gegend zu finden. Das Basislager bestand aus Haimo und Mariolein, die wir zuerst in Almaty getroffen hatten, mit ihrem allradgetriebenen Mitsubishi L300, Radek mit seiner Honda Africa Twin und kurzfristig auch aus Petra, Mustafa und Jonas aus Deutschland, die mit ihrem Pickup noch nach China und S\u00fcdostasien wollen (www.home.vr-web.de\/fernweh<\/a>, www.dersonnenentgegen.blogspot.de<\/a>). F\u00fcr eine Nacht gesellte sich noch Pedro, ein geb\u00fcrtiger Spanier aus der Schweiz, mit seiner Yamaha XT 600 hinzu. Trotz Kamerainflation fehlen leider entsprechende Fotos.<\/p>\n Nach kurzer Zeit stand fest: Wenn wir in einem Tagesmarsch auf einen 5.000er wollten, dann brauchten wir eine hohe Ausgangsposition. Die Stra\u00dfe zur Goldmine, die sich auf fast 4.000 Metern befand, fiel ins Auge wie ein Zaunpfahl. 15 km n\u00f6rdlich der Mine lag ein Berg mit \u00fcber 5.200 und 10 km s\u00fcdlich einer mit 5.139 Metern. Da wir nicht wussten, wie nah wir an die Mine heranfahren konnten, w\u00e4hlten wir den s\u00fcdlichen Gipfel aus, den ich jetzt in Ermanglung des richtigen Namens Pik Goldmine nenne. Die Karte zeigte eine Abzweigung der Stra\u00dfe zur Goldmine. Diese Abzweigung f\u00fchrte s\u00fcdlich an Pik Goldmine heran. Die Koordinaten des Gipfels lauten: 41.821127,78.201238<\/a>.<\/p>\n Am Mittwoch, den 15. August, brachen dann Haimo und Mariolein mit Sylvia und Loukas in ihrem Auto, Radek auf seiner Africa Twin und ich auf der BMW auf, um das entsprechende H\u00f6henlager zu finden. Die Schranke, an der wir Tage zuvor noch jeder 50 Som abdr\u00fccken mussten, war nicht besetzt, und so war unser Konvoi in kurzer Zeit auf einer Hochebene von ca. 3.700 Metern. Wir bogen wie geplant von der Stra\u00dfe zur Goldmine ab und querten den Pass auf 4.000 Metern, den Radek, Marek und ich bereits mit den Motorr\u00e4dern befahren hatten.<\/p>\n Kurz hinter dem Pass kam zun\u00e4chst eine Furt \u00fcber einen kleinen Bach, und dann war die Stra\u00dfe durch einen breiten Gletscherbach unterbrochen. Auf der Suche nach einem \u00dcbergang trafen wir einen Halbnomaden, der uns das Melken seiner Stute vorf\u00fchrte. Er erkl\u00e4rte uns, wir m\u00fcssten bis zur Goldmine fahren und kurz vorher abbiegen. Dann k\u00e4me eine Br\u00fccke.<\/p>\n Also zur\u00fcck \u00fcber den Pass ins Nachbartal und trotz einschr\u00e4nkender Beschilderung weiter auf der Stra\u00dfe zur Mine. Tats\u00e4chlich kamen kurz vor der Mine eine Abzweigung und wenig sp\u00e4ter auch die Br\u00fccke \u00fcber den Gletscherbach. Dort fanden wir auch unser Nachtlager, zuf\u00e4llig genau am nordwestlichen Fu\u00dfe des Pik Goldmine.<\/p>\n Die Nacht auf 3.700 H\u00f6henmetern wurde kalt, und am n\u00e4chsten Morgen zierte Eis unsere Zelte. Radek und ich brachen um sechs Uhr auf. Die Sonne war bereits auf den ersten Gipfeln zu sehen. In dreieinhalb Stunden qu\u00e4lten wir uns quer \u00fcber ein riesiges Ger\u00f6llfeld auf den ersten Grat. Die Entfernungen im Hochgebirge kann man leicht untersch\u00e4tzen.<\/p>\n Auf der anderen Seite des Grates \u00fcberquerten wir ein gro\u00dfes Gletscherfeld, dessen unteres Ende in die Goldmine m\u00fcndete. Deutlich konnte man jetzt die Abbauarbeiten und Sprengungen h\u00f6ren. Mit immensem Aufwand wird ein ganzer Berg abgetragen und durch den Fleischwolf gedreht. Die Mine tr\u00e4gt 16 % zum Gesamteinkommen des Landes bei.<\/p>\n F\u00fcr das Gletscherfeld und das Erklimmen eines weiteren Grates mit einer kurzen Kletterpassage (ca. sieben Meter, Schwierigkeit II-III) ben\u00f6tigten wir weitere eineinhalb Stunden. Nun war es bereits elf Uhr und der Gipfel noch immer 600 H\u00f6henmeter entfernt. Ein steiles 300 H\u00f6henmeter fassendes Schneefeld zu einem Vorgipfel bezwangen wir in etwas mehr als einer Stunde. Nun machte sich unsere etwas unterdimensionierte Ausr\u00fcstung bemerkbar. Radek war in Motorradstiefeln unterwegs und mit meinem Eispickel bewaffnet. Ich hatte meine Bruce-Willis-Wanderstiefel angezogen und zwei Wanderst\u00f6cke in den H\u00e4nden. Zudem hatten wir Klettergurte umgeschnallt und waren mit einem 20-Meter-Seil gesichert. Doch der weiche Schnee erlaubte uns, Stufen zu schlagen.<\/p>\n Auf dem Vorgipfel auf 4.800 Metern war dann klar, dass dieser f\u00fcr uns die Endstation bedeutete. Die letzten 300 H\u00f6henmeter verliefen \u00fcber einen schmalen, ausgesetzten Grat, der auch noch mit einem Schnee\u00fcberhang versehen war. Um diesen sicher zu gehen, h\u00e4tten wir fr\u00fcher hier sein m\u00fcssen. Der Schnee war um die Mittagszeit bereits zu weich, und es bestand die Gefahr, dass der \u00dcberhang abricht. Zudem h\u00e4tten wir beide Steigeisen und Eispickel ben\u00f6tigt. Hinzu kamen unsere Ersch\u00f6pfung und der Ausblick auf den langen R\u00fcckweg.<\/p>\n Also machten wir die obligatorischen Gipfelfotos. In der Ferne konnten wir den anderen 5.000er n\u00f6rdlich der Goldmine erkennen. In s\u00fcdlicher Richtung sahen wir die Bergkette, welche die Grenze zu China markierte.<\/p>\n Der R\u00fcckweg bis zum gro\u00dfen Ger\u00f6llfeld verlief z\u00fcgig. Auf dieser H\u00f6he ist der Kontrast von bergauf zu bergab aufgrund des mangelnden Sauerstoffs riesig. An einigen Stellen waren wir dreimal so schnell unterwegs wie auf dem Hinweg. Statt das Ger\u00f6llfeld wie beim Aufstieg l\u00e4ngs zu queren, stiegen wir es einfach bis zu dem weiter unten parallel verlaufenden Gletscher ab und gingen auf dem spaltenfreien Gletscherfeld zur\u00fcck.<\/p>\n Gegen 16.30 Uhr erreichten wir unser \u00dcbernachtungslager und trafen Sylvia, Haimo, Mariolein und Loukas, die auch gerade von einer Wanderung zum Gletscher zur\u00fcckgekommen waren. Wir bauten unser Lager ab und fuhren die Goldminenstra\u00dfe hinunter ins Tal, wo unser Bus auf uns wartete.<\/p>\n F\u00fcr mich war das der h\u00f6chste Berg auf dieser Reise. Richtig hoch war er nun auch wieder nicht, doch gemessen an unserer Vorbereitung und Ausr\u00fcstung schon ein kleines Glanzst\u00fcck. Zumindest ist mir nun klar, wie das Hochgebirge funktioniert. Alles ist etwas gr\u00f6\u00dfer, so dass man mehr Zeit und \u00dcbernachtungen im Zelt einplanen muss. Und die Seilschaft mit Radek war optimal, was einen weiteren Versuch in mittelbarer Zukunft in Aussicht stellt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nachdem Radek mit seinem Freund Marek nach Bischkek gefahren war, um ihn dort zu verabschieden, kam er wieder zur\u00fcck zu unserem Standplatz am Issyk Kul. Marek hat im Gegensatz zu Radek, der seinen Job als Bauleiter komplett gek\u00fcndigt hat und … Weiterlesen <\/a>\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a>\u00a0 <\/a> \u00a0<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a>\u00a0 <\/a> \u00a0<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a>\u00a0 <\/a> \u00a0<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a>\u00a0 <\/a>\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a>\u00a0 <\/a> \u00a0<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a>\u00a0 <\/a>\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a>\u00a0 <\/a> \u00a0<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a>\u00a0 <\/a> \u00a0<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a>\u00a0 <\/a> \u00a0<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 <\/a>\u00a0 <\/a> \u00a0<\/a><\/p>\n